小编：伍康甘豪（Wu Conghao Qi）日报的船只世界（2025年4月19日，第08页）显示中国国家
图片中，中国国家博物馆（清朝）的第六卷“ Qing Dynasty Tour”第六卷中，Xu Yang's的灯笼船在Canal Wu Conghao Qi Qi People Daily（第08页）中的船只（第08页）。古老的人认出了自然界的水，以及一些简单而粗糙的浮动工具。在新石器时代，木筏，独木舟等出现在中国。进入铁器时代后，钢冶炼技术的出现和木制制造技术的完善改善了船舶生产的制造。运河的开放和开发给贸易和运输带来了安慰，运河船继续充实和变化。长运河博物馆的“运河上的船”展览总共展出了78个固体车型，并介绍了船舶模型的名称，类型，导航区，导航故事和Kaugsnay知识。在我国考古历史上发现的第一艘船是卡诺（Kano）Hat尚未在宽松，杭州，吉安格的Kuanhuqiao网站上打开，它的历史可追溯到大约8000年前。独木舟轻而薄，弓凸起。其余长度为5.6米，最宽的部分为52厘米。它使它成为一棵松树。在现场还发现了木桨。这艘大沼泽船首先出现在吴国王狮子王（King Liao）和水战中的旗舰店。自远古时代以来，吴和尤伊（Wu and Yue）的土地上就有“大量的船只和桨”，“船和船尾是战车和马匹”。根据“中国重大事件的年表”记录在“吴王国王的第二年中，他袭击了楚，与昌扬作战，输了，失去了王朝尤胡”。这里的“ Yuhuang”是乌龟，Thattall，有一座女性墙，因此她可以攻击和捍卫。在挖掘大运河的同时，苏伊皇帝命令人们去江南购买木材并建造龙艇。在Daye的第一年（公元605年），皇帝Sui的Yang Sets从Luoyang到Jiangdu（现为Yangzhou）。共有5,191艘龙船，凤凰船和各种船，舰队长度超过200英里。最受欢迎的龙船分为四层，中间有160间客房，所有房间都装饰着长生不老药，珍珠，翡翠和金色和银色，使其变得很棒。在明朝和清朝的过程中，每年有八个运河省提供300万至400万个谷物石头。 Zhili有许多货物，北运河的水路很狭窄，因此需要大小的中等大小的船只才能移动。到北京和天津的运河运输船称为贝兹希利运河船，货物的重量通常约为400吨。展览馆也显示了许多特殊的船名，例如“米饭面包”。 “米面包”最初是一艘谷物船，专门携带谷物和米饭。上海成为中国的商业港口以及清朝的外国。清政府已根据孵化规模征收了运输船的税收。为了减少税款，人们将机舱变成了一个小嘴，胃大，看起来像一个面包，因此被称为“米饭”。这种类型的船被精美涂漆和保存。它通常与 - 所有者一起做到这一点，试图使身体brightjust镜子，所以有一个说法：“看着春天的美丽女孩，在秋天看船”。还有“双关节头”，专为特殊的排水水条件而设计。这两个部分非常狭窄，长草稿。运输的力量主要由帆和桨提供。当河流锋利或水位较低时，它可以通过一个单独的身体，然后继续移动到一体。这种设计破坏整个作品的智慧将解决狭窄河流中大规模运输的问题。沙航上是一条船在明王朝和清朝期间，苏州到杭州的Om Yangzhou，也被称为“欢迎船”和“街头船”。它是独特而优雅的，具有较大的身体，出色的稳定性和高端质量。文人，妇女和社会，大型商人以及官员和贵族想租用的是ASHIPS。在船上，您将在狭窄的两侧享受美丽的地方，喝茶，在大厅里写诗和绘画，有些船可以休息。博物馆将沙月架的比例为1：1.4，观众可能会有可怕的体验。我希望每个观众可以通过展览进入运河中的船只。 。
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