小编：4月23日，宝马集团在上海汽车展上开设了新一代宝马概念概念。新车可以达到18,000nm车轮端扭矩输出，
4月23日，宝马集团在上海汽车展上发布了新一代宝马的新一代汽车概念。新车可以达到18,000nm的扭矩输出，3G横向加速度和1.2T下压力，其动态性能接近汽车转弯限制。新一代BMW概念的概念不是为大规模生产而创建的，而是一个动态的高性能测试平台，该平台显示了新一代BMW模型的性能并推动了脑技术。这次，我有机会尝试骑这辆车，并经历了新一代模型带给我近距离的驾驶乐趣。
控制控制超级大脑是新宝马生成模型集成系统的集成控制。基于新的电子和电气结构的基础NA层，新的驾驶员域控制首次是两对A功率域和底盘域，从而缩短了Informa速度的延迟以毫秒为单位的处理，比以前的系统高10倍。从今年开始，BMW驱动超级大脑将提供每一个BMW New Generation Pure Electric型号。
在非紧急情况下，新系统可以达到不到145公里/h的速度，而每日制动术语中有98％不需要机械制动。通过管理能源效率并提供制动强度，该系统结合了电动驱动器控制逻辑，制动和能量恢复，以实现更可持续的功率使用，并且在越野动态驾驶过程中，该范围可以增加15公里。同时，毫秒交付的速度和对延迟的任何反应都不会使车辆从移动到固定速度更加严重。车辆将完全摆脱原始停车，一开始和停止时没有噪音或振动。
宝马由新的安全带电缆系统和高速数据传递技术开发的新型数字神经网络允许驱动和控制过度大脑的大脑决定低于毫秒。通过高速数字神经网络，电力输送，制动，转向和能量回收与实时相关。车辆对驾驶员意图的反应几乎躺在人类的神经反射上。
除了集成的集成硬件核心外，宝马还包括新的BMW动态性能控制系统（DPC），还包括了一个世纪的动态音调体验。该软件系统可以执行制动和能量恢复，还可以控制扭矩矢量。当车辆转动时，DPC可以根据动态体实时将扭矩实时调整到车轮上，从而在轮胎速度上产生更大的差异。当在低粘附道路上时，DPC还可以改变扭矩的前后，从而带来更准确的转向和牵引力。
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