小编：Lei Jun的最新采访：在交通时段，小米应该谨慎对待单词和行动，并且任何缺陷都可以得到加剧；内部关注点，释放YU7时不会购买SU7。
Lei Jun的最新采访：在交通时段，小米应谨慎对待单词和行动，并且任何缺陷都可以放大；内部记住su7时，Yu7发行时什么都不买
小米新闻发布会后，雷·朱（Lei Jun）接受了媒体的采访。 Sanyan Pro总结并结合了以下内容：Lei Jun讨论了YU7订单量：远非我的想象力。他认为这比去年SU7更好。关于秩序的数量，雷·朱恩（Lei Jun）昨天说，他在里面说，这比去年SU7更好，他应该尽力促进进一步的扩张。我很高兴获得这么多订单，而不是他的想象力。 “我认为SUV的竞争是激烈的，用户愿意相信我们，因为Notyet我们开始了测试驱动器。这是对小米的巨大信任。我们应该提高产品质量并加快交付速度，以便朋友订购汽车可以更早地拿起汽车。发行信托时，没有人会购买SU7。即使是想驾驶轿车和喜欢SUV的人的人也真正提升了某人。想象一下，SUV是很大的空间，所以他们是两个完全不同的人，并且都有自己的粉丝。他指出，在强大的Yu7火力中，SU7的预期命令增加了三遍，因此他在SU7中的Kaysa肯定是更高的Kaysa，但是SU7最不重要，因此他对SU7很有信心。在交通中，Xiaomi在单词和行动中应该谨慎对待其言语和行动，并且尤其是abotion to and to novie。他说，这是一个真正的困难和挑战。每个句子都应准确地说。您必须正确地做自己的事情，因为任何缺陷都可以增加GED。其次，您必须遵循自己的道路，并真正在科学和技术变化的高端领导下，并达到每个人都认识的水平。每个人都会在乎我，但我并不希望我所有的同龄人都会扩大全文。
雷·朱约（Lei Jun）说：“在此事件发生后，我认为小米仍然需要将自己视为汽车行业的主要汽车制造商，具有很高的标准和严格的要求，并改变了主意。”
谈论反间隔数量：决心实施并以高端前进
关于反内部音量，雷·朱尼（Lei Jun）宣布他的姿势确定主管当局和反内部体积。在竞争方面，坚决反对价格战，向前迈进高端，并要求自己拥有更高的标准。
他说，他仍然需要进入现代技术，并且仍然需要推出安全性，质量和耐用性。小米的例子需要在道路上进行24小时的测试和试验，以达到1000万公里。一切都用于技术变革和质量。它也需要是高端能力。
谈论价格战：我们必须增加对技术的投资，并深入研究我们的剑向领先的汽车公司展示
如果您谈论价格战，Lei Jun有三个摘要：首先，科学和技术变革，我们应该在技术方面进行投资，其次，我们应该努力工作，第三，我们必须导致高端，敢向世界各地的顶级汽车公司展示我们的剑，并敢于与他们竞争。
“只要我们开始在赢得胜利的道路上，不要害怕，包括特斯拉模型Y，太强大了。我记得我们的国内制造商经常围困着七个主要教派的景色，最后失去了所有这些。我不认为这很可怕。
小米优先考虑北京，天津和hebei供应商
雷·詹（Lei Jun）说，四年前在北京选择汽车的主要原因是北京企业小米。有必要利用小米的努力来遵守国家方法，这是北京，天津和赫比的协调发展。
“如果北京，天津和赫比的协调发展非常重要，因此，当我们选择在北京制造汽车时，我们有一个要求从北京，天津和赫比的30％或40％的供应商中选择合作伙伴。
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