编辑| Xing Yun 拥有4,548万粉丝的雷·朱恩（Lei Jun）与他一起参加中国电动汽车一百人论坛的视频剪辑更新了《录像》。在这个行业备受关注的论坛中，雷·朱尼（Lei Jun）是当天观看的商人。最初在同一天发表演讲的Yu Chengdong出于某种原因没有表现出来。 “当我们开始制造汽车时，新的能源汽车技术和整个行业的供应链都是旧的，用户消费实践也成熟。” 3月29日，雷·朱尼（Lei Jun）在上述活动中说：“也许我们在适当的时候在这里。” 大约上午10:00，小米SU7标准的版本在安海（Anhui）的汤林（Tongling）发生了严重的交通事故，该事故杀死了驾驶员和两名乘客。当小米汽车在事故中的责任无法确定，尚未固定一波，另一波又开始了。小米su7 Ultra版本再次领先于1,500马力的官方限制和碳纤维双通道前舱盖不符合宣传功能。 在小米Su7 Anhui发生事故之前，小米Auto的销售嫉妒其竞争对手。小米的股票在资本市场表现良好。 Lei Jun本人是市场上听到的“平稳男性领导”，他已经成为一段时间了。自事故发生以来，小米节15周年纪念日尚未在公共场合和祖母举行，而雷·朱尼本人也是上海汽车秀。 5月10日，雷·詹（Lei Jun）通过微博来表达了他最近的想法：“过去一个多月是我成立小米以来最困难的时期。” 五天后，在小米内部价值比赛的比赛后演讲中，雷·朱恩（Lei Jun）再次讨论了最近的公众舆论危机。他说：“ 15岁的小米不再是该行业的新来者。我们没有任何行业的新手时光。我们必须拥有更高的标准DS和目标。” Lei Jun不是经历过替代生活的人，所以为什么说这次是“最难的”。 1。为什么这是“最难的”？ 回到雷朱的专业经验时，这确实不是“平稳铅”的脚本，但充满了突袭。 在他大学毕业之前，Lei Jun和他的同学共同创立了一家名为“三种颜色”的公司。当时，雷·朱尼（Lei Jun）照顾折叠门，工作和其他大学的种族。 Bfew A的结果是，将汉卡业务作为入口点的游，未能成功，很快失去了严厉的商业竞赛。 在遭受了第一次商业损失之后，雷·朱恩（Lei Jun）受到博琼（Bojun）的邀请加入了金索夫特公司（Kingsoft Company）。很快，他以大量的钱领导了“ pangu”的研发，这是高度预期的办公室，其销量少于预期。 “产品失败，业务崩溃和公司几乎关闭。”那一年，雷·詹（Lei Jun）今年26岁，然后北京Kingsooft的总经理。 雷·朱恩（Lei Jun）在金斯索夫特（Kingsooft）的失败尚未结束。 1999年初，Lei Jun尽力说服该公司在Kingsooft.com内推广Zhuoyue.com。 Zhuoyue.com最终将自己卖给了亚马逊。”雷·朱恩（Lei Jun）说，这是一次沉重的打击，他的心非常痛苦。 在混乱的天气中，我支付了很多学费。在推广小米公司之后，据说雷朱很高兴和痛苦。 2011年，小米的手机出现了。供应超出了对销售的需求，这引起了行业的关注，小米模型正在谈论。但是，从2015年下半年开始，小米产品和供应链疾病的隐藏风险逐渐暴露出来，最终未能实现年度销售目标。当时，该行业充满了关于小米不愉快的争论。此外，小米的不良关系与屏幕供应商三星一起遇到的企业将雷·朱尼（Lei Jun）抓在后卫上，不得不去大门个人化。 面对2015年的成绩单：“你还好吗？说实话，我还不员。”幸运的是，Lei Jun决定修复并停止小米的跌倒，重新进入快速发展轨道，并于2018年到达香港证券交易所。 但是，小米并没有赢得资本市场投资者的胜利。从来没有喜欢小米的人的平明胡（Dong Mingzhu）忍不住嘲笑Lei Jun，“从他的（Lei Jun）思考进行营销的想法？它的股票价格从17元到8元到8元。”当时，雷·詹（Lei Jun）如此沮丧，以至于他不敢不见投资者。根据雷·朱恩（Lei Jun）的说法，从战略到产品再到管理层的一些投资者，“我们被视为小学生，并批评我们一个多小时。阅读我的衬衫。”会议结束后，雷·朱尼（Lei Jun）在会议室纳纳特联合（Nantating United），“那一刻，我非常绝望。” lei jun eXperienceed远离外界看到的“很酷的脚本”，但不仅仅是分步的调整和挫折的前进步骤。 但是，为什么雷·朱尼（Lei Jun）说小米SU7事故是他创立小米以来最困难的时期？ 首先，雷·朱（Lei Jun）以前一直处于贫困状态，这都是由于公司自己的业务失败。在小米苏7的事故中，三个生命掉了，没有什么比人类生活更重要的了。该事件的社会影响吸引了相关部门的高度关注，并在一定程度上推迟了Zhihua在中国市场的快速发展。从不同的角度来看，这对行业发展不是一件好事。深刻提醒了这对产品安全性的实用性冲击，但血价太重了。 其次，从莱朱的个人观点来看，小米汽车风暴“串行”并没有真正对小米造成毁灭性的打击。手机主磁盘业务仍然很强，XIAOMI车辆销售仍然是新部队销售的最佳选择。雷·朱尼（Lei Jun）说，“最难的”可能是由于差距的感觉。 小米的表现在2024年达到了新的高位。小米手机在2025年第一季度又回到了中国市场的顶端；小米的股票价格上涨，雷·朱约的价值提高了；雷·朱恩（Lei Jun）是首次参加全国人民大会和人民人民政治会议的频道采访。 Lei Jun在主要社交媒体上是无数的粉丝...并不夸张说Lei Jun是迄今为止最受欢迎的中国商人。 当温暖的环境突然结束时，公众的意见迅速改变了方向。 Lei Jun的公共形象越完美，基准和小米示例的建立越高，疑虑越强，疑虑就在上个季节中，并且差距也通过行动而增加。 更重要的是，进入自动行业的Lei Jun和小米Auto边境恐怖，仍然认为自己是自己的观点。雷·詹（Lei Jun）在最近的内部讲话中还说：“直到现在我才真正意识到我们一直是自动化行业的新来者，并且我们是一家开业的公司。但是，这一事件深深地触及了我的理解，即小米的规模，影响和关注的规模，影响力和关注到现在是一个非常年轻的人。现在，社会和公众都需要在纽约的责任中实现一个非常大型的领导者。年 2。贫困已经过去并治愈了 几乎每隔几年，雷朱顿就需要体验一个槽。换句话说，莱朱恩总是可以从低谷中脱颖而出。 在他的第一批业务中，雷·朱（Lei Jun）没有像门和工作这样的商人，因为他遇到了三种颜色的问题，几乎所有土著企业家可能会犯的所有错误。当traDer的不断上升的欲望已经耗尽了现实，Lei Jun建议打破并停止及时的损失，并最终放松。 在发布“ Pangu” Office Suite之后，Kingsooft的签名和Magagandang产品之后，Lei Jun不明白为什么他的销售如此懒惰？当他遇到麻烦时，Lei Jun决定去车站亲自出售商品。在车站的第七天，雷·詹（Lei Jun）赢得了“销售冠军”。在亲自访问前线后，雷·朱尼（Lei Jun）意识到“ pangu”失败来自工作的后院。后来，Kingsooft开发了一系列以用户需求的市场为中心的产品，而Kingsooft终于回报了。 至于Zhuoyue.com的失败，雷·朱尼（Lei Jun）总结了原因，因为他“超级困难”。实际上，他没有抓住互联网的顶峰，直到电子商务增加之前，他也没有继续，这直接促使Lei Jun唤醒“窗口理论”。 “企业家需要运气和Tumpak对一般趋势的理解。 “ 在建立小米的前一年，当雷·朱尼（Lei Jun）40岁时，雷·朱尼（Lei Jun）意识到“您必须遵循步伐而不是反对课程”，这已经成为迄今为止最重要的业务理念之一。因此，Lei Jun拿起手机功能的空气插座移至智能手机，小米手机在同一空气中升起。 流动显然不是意味着平滑的航行。从2015年下半年开始，小米手机积累的供应链问题越来越明显，导致销售下降。在手机行业中，没有公司在出售后可以成功扭转。在2016年，雷·朱（Lei Jun）必须占领手机部门，亲自触摸手机和开发和供应链的情况，并喊出了全面的“教训”的口号。直到2017年才Lei Jun逐渐回到了11月的手机部门。 当时，雷·詹（Lei Jun）处于富有同情心的状态。 “我曾经在上午9点上班，一个凌晨一个或两次，我仍在开会。有一天，当我下班时，我数了几个，有一天我实际上举行了23次会议，谁简直不敢相信。” 小米汽车也在雷朱朱的经营哲学技能中。在新的能源车辆状况良好的时候，他进入市场。目前，开发了B端供应链，C-End消费市场已经成熟。小米汽车“已经到达适当的时间”，据说自出生以来就具有力量。在短短一年内，NXIAOMI AUTO应用了200,000辆汽车的数量。雷·朱尼（Lei Jun）忍不住快乐，他的竞争对手感到震惊。 在小米手机供应链危机期间，Lei Jun亲自向三星高管道歉。随着时间的变化，在新的能量车轨道上，三星的头李·杨（Lee Jae-Yong）亲自访问小米自动。早些时候，Lee Jae-Tyong鼓励他成为Samsungmay危机的内部提示。 在小米Su7 Anhui发生的事故之前，小米Auto的唯一难题是其劳动力无法维持命令的命令。出乎意料的是，这场危机出乎意料的是，灾难并不团结。 3。消除贫困的程序是什么？ 到目前为止，小米的汽车危机仍在欢呼，雷·朱尼（Lei Jun）还没有提供使每个人聚会取悦聚会的解决方案。拖动它是不可能的，也不是雷·朱约（Lei Jun）应对贫困的方式。 雷·詹（Lei Jun）在最近的内部演讲中说，上个月，他在小组管理和车辆部门的学生中举行了无数的会议。会议只有一个主题 - 如何系统地解决问题？如何表现出更具说服力的业务和管理绩效，以应对小米汽车的更高公众需求？ Lei Jun总结了甚至 - 互联网思维的特定公式-Cocus，强烈，声誉和速度。 Lei Jun认为，可能不需要优质的产品来享有声誉，便宜的产品可能不必带来声誉，而优惠和廉价的产品Aremay不必带来声誉。只有超出期望的产品才能带来声誉。小米汽车销售在第一年达到200,000台，超出了用户的期望。 Lei Jun以前的经验是为了了解面对负面声誉的变化，他不应该害怕医疗或掩盖他的耳朵。可怕的不是声誉的负面变化，而是声誉的完全丧失。小米Auto是Lei Jun的一场战斗，并利用了他一生的所有积累成就和声誉。显然，Lei Jun不允许小米汽车失去声誉，不要失去它。 当发现贫穷时，Lei Jun经常思考“为什么”和“做什么”，行为果断和个人调查，然后在面临讨价还价的风险并形成程序后的课程。 在这场战斗之后，可以将另外两个单词添加到Lei Jun的“角色”中 - 尊重，尊重车辆行业，尊重生命。 对于小米和雷朱尼来说，车辆行业的复杂性和严格的安全要求本质上与电子消费者领域的营销逻辑背道而驰。小米和莱朱顿（Yii Jun）将从手机越过边界到汽车，还必须从“互联网速度”转移到“工作准确性”，增加研发投资和试验验证，以获得用户的长期信任。 同时，该车辆的业务还延续了小米以前的开发过程方法，并在第一阶段迅速从Lei Jun的个人IP中收集交通穆拉（产品的最终理念），以及的操作范式粉丝经济。在此阶段，小米汽车和雷un的个人特征是高度同构的。创始人是战略制造商，产品经理，首席发言人和精神图腾。 但是，当创始人将最初的势能留下深刻的印象时，有必要防止过度密封带来系统的风险。过去，小米发现危机，该危机促进了对组织和机构维修的分散重建。同时，随着技术投资的不断增长，小米的手机将在公众头脑中解决其产品和技术标签。到5月底，自由开发的小米是手机SOC芯片Xuanjie O1将被洗涤。 如今，仅通过削弱Lei Jun标签可以用小米汽车，并使用家庭之间的关系更加纯洁和直接。这种削弱并不是否认雷容的价值，而是组织进化的不可避免的选择W阶段，这也是促进从“ Lei Jun的梦想”到“小米智能制造新范式”的认知转移的重大飞跃。 参考： “小米创业思想” “继续” “ 2022年年度演讲的全文” Lei Jun：跨越生活的下限的想法” “ 2023年年度演讲的全文” Lei Jun：成长经验和观点”小编：我-Edit | Xing Yun拥有4,548万粉丝，Doulin的更新被困在他参加中国电动汽车一百人论坛的视频片段中。这里
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